Bidik Industri Sawit, JAC Rilis Trekker T9 EV

JAKARTA, Investortrust.id - JAC Motors Indonesia membidik industri perkebunan kelapa sawit sebagai pasar potensial kendaraan komersial listrik. Melalui Trekker T9 EV, perusahaan menawarkan alternatif kendaraan operasional untuk mendukung mobilitas pengawas kebun dan tim lapangan.

JAC memperkenalkan mobil tersebut dalam Indonesian Palm Oil Conference (IPOC) 2026 di Bali pada 11-13 November 2026. Kehadiran ini menjadi upaya perusahaan menjangkau pelaku industri sawit sekaligus membuka peluang elektrifikasi armada perkebunan.

Chief Operating Officer Indomobil JAC, Reggie Kurnia mengatakan, kendaraan listrik yang ditawarkan harus sesuai dengan kebutuhan operasional industri sawit. “Melalui kehadiran kami di IPOC 2026, JAC Motors Indonesia ingin menawarkan solusi elektrifikasi yang relevan dengan kebutuhan industri sawit,” ujar Reggie dalam keterangan resmi, Jumat (13/11/2026).

Menurutnya, kendaraan operasional perkebunan harus mampu menghadapi kondisi lapangan dan efisien dalam penggunaan energi. “Kami memahami bahwa kendaraan operasional harus tangguh menghadapi kondisi lapangan sekaligus efisien dalam penggunaan energi,” katanya.

Trekker T9 EV dibekali baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 88,02 kWh dengan jarak tempuh 340 kilometer berdasarkan pengujian C-WTVC. Angka tersebut dapat menjadi acuan awal bagi perusahaan untuk menyusun rute inspeksi, jadwal penggunaan armada, dan kebutuhan pengisian daya.

Dari sisi operasional, kendaraan ini memiliki dimensi 5.330 x 1.965 x 1.920 milimeter dengan jarak sumbu roda 3.110 milimeter. Trekker T9 EV juga memiliki Gross Vehicle Weight (GVW) 3.260 kilogram, yang perlu menjadi pertimbangan dalam mengatur jumlah penumpang dan muatan.

JAC turut menyoroti potensi efisiensi biaya melalui pendekatan Total Cost of Ownership (TCO) atau total biaya kepemilikan. Perhitungan tersebut mencakup harga kendaraan, biaya energi, perawatan, infrastruktur pengisian daya, intensitas pemakaian, hingga masa penggunaan armada.

Dengan pendekatan TCO, perusahaan sawit dapat menilai kelayakan investasi kendaraan listrik berdasarkan kebutuhan masing-masing lokasi. Potensi penghematan BBM tidak bisa disamaratakan karena dipengaruhi kondisi medan, beban kendaraan, pola penggunaan, dan kesiapan infrastruktur pengisian daya.

JAC berharap pengenalan Trekker T9 EV di IPOC 2026 dapat membuka pembahasan lebih lanjut mengenai penerapan kendaraan listrik dalam pengelolaan armada perkebunan. “Dengan kendaraan komersial listrik, kami ingin membantu pelaku industri mengurangi konsumsi BBM dan menjalankan operasional yang lebih efisiensi, efektif, serta ramah lingkungan,” tutup Reggie.