Dirut KAI Ungkap Skema Pendanaan Pembelian 23 Rangkaian KRL Baru

JAKARTA, investortrust.id — Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI, Bobby Rasyidin, membeberkan skema pembiayaan di balik pengadaan 23 rangkaian kereta rel listrik (KRL) baru. Ia menegaskan bahwa dana pembelian tersebut tidak sepenuhnya bersumber dari Penyertaan Modal Negara (PMN), melainkan dikombinasikan dengan pinjaman perbankan, kas internal perusahaan, serta dukungan dari pemegang saham.

Bobby menjelaskan, suntikan dana PMN dari pemerintah tidak dialokasikan secara langsung untuk membeli unit kereta. Alih-alih demikian, modal negara tersebut disuntikkan guna memperkuat struktur permodalan (equity) dan aset PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) agar memiliki kemampuan finansial yang memadai untuk mengakses pinjaman skala besar dari perbankan.

"Jadi gini, yang dibiayai oleh negara itu bukan beli KRL-nya. Jadi bukunya KCI itu enggak kuat," kata Bobby kepada awak media di Jakarta, Selasa (10/11/2026).

"Jadi asetnya KCI itu enggak kuat. Equity KCI itu enggak kuat. Sehingga dia tidak bisa minjem banyak dari perbankan. Maka disuntiklah sama negara equity dari KCI-nya," lanjutnya.

Dengan struktur modal yang telah diperkuat lewat PMN tersebut, KCI kemudian leluasa mengombinasikan sumber pendanaan untuk membiayai pengadaan armada. Bobby merinci, porsi terbesar pendanaan berasal dari pinjaman perbankan, disusul oleh modal dari pemerintah serta dana internal perusahaan.

Baca Juga

KAI Segera Ambil Alih INKA Jadi Anak Usaha, Pasang Target Ini!

"Jadi bukan PMN beli KRL ya. Yang beli KRL itu adalah tetap KCI-nya. Nah, dengan apa KCI beli KRL-nya? Itu adalah equity yang dari pemerintah tadi sekitar 40 sekian persen," ujar Bobby.

"Kemudian support perbankan atau pinjaman dari KCI itu adalah 50 something sekian persen, ditambah dengan internal fund-nya KCI sekian persen," tambahnya.

Senada dengan hal tersebut, VP Public Relations KAI, Anne Purba, menegaskan bahwa pembiayaan pengadaan armada kereta bersifat kolaboratif. Dalam kontrak pengadaan bersama PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA, KCI memproyeksikan total pengadaan baru mencapai 23 rangkaian kereta.

Anne merinci, dari kontrak kerja sama awal sebanyak 16 rangkaian dengan INKA, sebanyak tujuh rangkaian telah sukses dikirimkan, sementara rangkaian kedelapan dan kesembilan sedang dalam tahap persiapan akhir. Selain itu, terdapat tambahan pengadaan delapan rangkaian baru sehingga akumulasi totalnya mencapai 23 rangkaian.

"Jadi yang sekarang sama INKA itu adalah 16 kereta dan sudah ter-delivery tujuh dan juga sedang persiapan delapan dan sembilan. Yang baru tadi ada delapan, tambah tadi totalnya 23. Jadi itu yang baru, Mas, yang akan kita kontrakan," jelas Anne.

Ia kembali memastikan bahwa pemenuhan anggaran untuk proyek pengadaan massal ini mengandalkan sinergi berbagai instrumen keuangan, bukan hanya bergantung pada APBN melalui PMN semata.

"Dari mana uangnya itu memang ada dari PMN, tapi juga dari pinjaman KCI dan juga ada support dari pemegang saham seperti KAI. Jadi tidak semuanya PMN," pungkasnya.